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西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷 2021-02-05
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采用自主開(kāi)發(fā)的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件MSDD和最先進(jìn)的張拉膜設(shè)計(jì)軟件EASY32-FORTEN2017進(jìn)行校核。采用動(dòng)力松馳法找形,物理模型法找形,力密度法找形,有限元法受力分析等多種計(jì)算方法, 根據(jù)找形后空間曲面3DFACE作為張拉膜的計(jì)算模型進(jìn)行的內(nèi)力計(jì)算, 張拉膜設(shè)計(jì)分析過(guò)程主要分為以下三步1.膜結(jié)構(gòu)建筑初始形狀的確定 2. 張拉膜非線性的力學(xué)分析 3. 張拉膜膜面不可展曲面的裁剪分析。
《CECS158-2015 膜結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中要求的“膜材之間的受力熱合縫宜采用熱合連接”。是指西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷膜材加工采用熱合連接，熱合連接在工藝構(gòu)造上與普通粘合連接相似，它是將膜材上下迭合部分的高頻加熱粘貼，同時(shí)對(duì)膜材上下施加一定壓應(yīng)力，使膜材能夠牢固地連接在一起。膜材的熱合連接工藝一般是在工廠完成，可以在現(xiàn)場(chǎng)完成，現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)熱合機(jī)連接強(qiáng)度也可達(dá)到母材同等的強(qiáng)度，是一種較為安全有效的膜材連接方式。
西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷的安裝是按照西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷鋼膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行張拉膜安裝就位,然后進(jìn)行張拉膜鋼索和膜材料的安裝。西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷膜安裝的主要順序如下：展開(kāi)膜片→鋁合金/節(jié)點(diǎn)附件安裝→固定邊連接→前后邊→索初步連接提升帽頂→安裝膜內(nèi)脊索/谷索→整體張拉調(diào)整。在西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷安裝過(guò)程中，連接處的膜結(jié)構(gòu)將成為應(yīng)力相對(duì)集中的地方，因此連接處是整個(gè)張拉膜中相對(duì)脆弱的部分。如果遇到暴風(fēng)雪、暴雨等惡劣天氣，接頭容易漏雨。對(duì)西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷的張拉膜造成損壞。
需定期對(duì)西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷的張拉膜進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)和張拉膜膜面除垢清潔，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的污垢會(huì)導(dǎo)致西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷的膜材表面的保護(hù)涂層出現(xiàn)提前老化的跡象，影響西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷的膜材的使用壽命。膜材老化以后表面會(huì)出現(xiàn)膜材基布裂紋和整個(gè)結(jié)構(gòu)隨后的損傷。
西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷力與美完美結(jié)合，膜結(jié)構(gòu)用于大跨度的遮陽(yáng)屋蓋尤為適宜。近年來(lái)在網(wǎng)球場(chǎng)、籃球場(chǎng)、羽毛球、足球、田徑等比賽的體育場(chǎng)看臺(tái)挑蓬都采用膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)。很多露天劇院的表演舞臺(tái)、科技博覽會(huì)，馬戲大棚、車棚也都以膜材作為頂蓋。 西雙版納膜結(jié)構(gòu)汽車篷充氣膜結(jié)構(gòu)在我國(guó)廣大地區(qū)也大力發(fā)展起來(lái)。
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